中国国际汽车用品展览会（雅森北京展）今日正式启幕，力魔携全系列四千余款产品登陆W1馆G07展台搭建区，吸引了众多专业人士的目光。 

2019力魔新品发布会于今日下午在力魔展台举行。三十余家主流媒体列席会议，共同见证了力魔在技术上的创新与改进，以及全心全意服务中国市场的决心。

发布会上推出的3款新品均为引领行业发展趋势之作，为国内消费者提供了更多选择。

美日韩TGDI发动机专用机油

小型涡轮增压直喷发动机兼具低油耗、低排放两个绝对性优势，受到了美日韩主机厂的更广泛青睐。但是，当发动机转速不高（常见1000-2500转区间）、扭矩输出较高时，此类发动机内部的燃油和机油混合物在火花塞正常点火之前非常容易发生自燃，也就是低速早燃（LSPI）。

低速早燃通常表现为严重的敲缸。早燃状态下生成的巨大缸压会直接冲击活塞、活塞环以及连杆，发生几个循环就可能造成导致活塞崩裂、活塞环断裂、连杆扭曲/变形/断裂，最终致发动机于死地。

为避免低速早燃的危害，通用汽车(GM)推出了第二代Dexos1标准，着重评估润滑油预防低速早燃（LSPI）和随机早燃（SPI）的能力。

力魔在解决低速早燃问题上做了大量的研发和测试，最终推出了符合通用汽车Dexos1第二代标准的特技DX1机油。除了具有可靠润滑、高效清洁、持久保护等特性外，其特殊的添加剂配方能够有效抑制低速早燃问题，显著延长发动机使用寿命。同时，这款机油的API等级已从SN升级为SN Plus，可有效抑制现代配备可变气门正时/可变气门升程技术的发动机出现的正时链条磨损问题。

混合动力车辆专用添加剂

混合动力车辆在燃油驱动、电力驱动两种模式频繁切换，在较低的温度下，汽油发动机频繁启停会阻碍汽油的充分燃烧，燃油系统内更易形成积碳。

同时，有了电力驱动系统的辅助，混合动力车辆的油耗得以大幅下降。但燃油本身容易氧化并产生沉积物，汽油在油箱内停留的时间越长，燃油系统被堵塞的风险越大。

混合动力车辆系统结构复杂，一旦产生故障，维修费用更高。针对混合动力车辆的潜在故障风险，力魔在本次发布会上正式推出了混合动力车辆添加剂，专为新型的混合动力直喷发动机研发，操作简单（直接添加油箱），效果显著：

✔可显著缓解燃油系统积碳问题

✔可有效溶解燃油系统沉积物，避免堵塞和腐蚀

✔可防止燃料老化、氧化，避免沉淀生成

✔可降低发动机故障频率